Van de €32,4 miljoen waarmee de SEPP-subsidiepot voor elektrische occasions was gevuld, is uiteindelijk ruim €28 miljoen ook daadwerkelijk uitgekeerd. Van die €28 miljoen ging maar liefst een dikke 12 procent naar de aanschaf of private lease van een tweedehands Renault Zoe. Daarmee was de Renault Zoe de elektrische occasion waar het vaakst SEPP-subsidie voor werd aangevraagd. Voor de aanschaf van 1.737 gebruikte Renaults Zoe is in 2023 aankoopsubsidie aangevraagd en uitgekeerd.
Op plek twee staat de Nissan Leaf. 8,4 procent van de uitgekeerde €28 miljoen ging naar iemand die voor een tweedehands Nissan Leaf koos. Op plek drie staat de Volkswagen e-Golf (7,6 procent). De Zoe, Leaf en e-Golf kwamen heel wat jaartjes eerder op de markt dan de rest van de modellen die in de Top 10 staat. Zoo komen we op plekken vier tot en met zes achtereenvolgens de Hyundai Kona Electric, de Volkswagen ID3 en de Peugeot e-208 tegen. Posities zeven tot en met tien zijn voor achtereenvolgens de Fiat 500e, de Kia Niro Electric, de Mini Cooper SE en de Peugeot e-2008. Met uitzondering van de Mini en de Fiat zijn het stuk voor stuk vooral praktische modellen.
Han ten Broeke, algemeen voorzitter BVOVAG: “Deze cijfers laten zien dat de subsidiemaatregel doet wat het moet doen: het stimuleren van betaalbare en praktische elektrische auto’s, die binnen het bereik liggen van de gemiddelde consument. De lijst wordt gedomineerd door elektrische gezinsauto’s enerzijds, en compacte stadsauto’s anderzijds: auto’s voor doorsnee huishoudens.”
Dit jaar is €29,4 miljoen aan SEPP-subsidie beschikbaar om de aanschaf of private lease van een gebruikte elektrische auto aantrekkelijker te maken.
Merk
Model
Aantal
Percentage uitgekeerde SEPP-subsidie
1
Renault
Zoe
1.737
12,3 %
2
Nissan
Leaf
1.186
8,4 %
3
Volkswagen
e-Golf
1.076
7,6 %
4
Hyundai
Kona Electric
989
7,0 %
5
Volkswagen
ID3
840
5,9 %
6
Peugeot
e-208
814
5,7 %
7
Fiat
500e
786
5,6 %
8
Kia
Niro
637
4,5 %
9
Mini
Cooper SE
587
4,1 %
10
Peugeot
e-2008
554
3,9 %
Bron: AutoWeek