Tegenwoordig is zelfs een middenklasser ten dode opgeschreven, maar aan het einde van de vorige eeuw leverden de Fransen nog gewoon een model bóven dat segment. De Renault Safrane was niet bijzonder populair, ook niet na de zeer uitgebreide facelift van 1996.
Ten tijde van de Renault Safrane was eigenlijk al duidelijk dat de grote, luxe Fransen het niet gingen winnen van de Duitse concurrentie. Toch zou Renault het nog jarenlang blijven proberen, op het laatst met de eigenwijze en spraakmakende Vel Satis. De Safrane was heel wat behoudender dan die auto, al is zijn grote vijfde deur wel van een typisch Franse eigenwijzigheid.
De in 1992 gelanceerde Safrane was designtechnisch duidelijk een evolutie van voorganger 25, zij het een stuk afgeronder en moderner. De neus was strak en ingetogen, met een kleine grille en een tot ver naar beneden doorlopende motorkap. Aan de achterzijde troffen we vanaf het prille begin zwart/rode achterlichten aan, …
Bron: AutoWeek