Terugkijkend op de oorspronkelijke versie van de Renault 21 (1986) zouden we kunnen stellen dat diens platte, dichte neus niet zou misstaan op een elektrische auto. Vanaf 1989 kwam er een geheel nieuw front, met een kleine, doch duidelijker zichtbare grille. Daar bleef het niet bij.
De Renault 21 is in allerlei opzichten een bijzondere auto. Afhankelijk van de krachtbron lag die bijvoorbeeld dwars of in lengterichting, een opmerkelijk complexe oplossing voor een probleem dat bij andere fabrikanten eigenlijk niet voorkomt. Dan was er ook nog de 21 Turbo, een razendsnel topmodel dat er zijn eigen neuspartij op nahield en die ook altijd mocht houden. Die doet vandaag dus niet mee.
Voor wie de jaren negentig bewust heeft meegemaakt moet de Renault 21 haast wel herinneringen oproepen, want je zag ze toen werkelijk overal. Met name de stationwagon Nevada was dankzij de enorme wielbasis en optionele derde zitrij (
Bron: AutoWeek