De Renault Safrane verdween in 2000 van het toneel. Tenminste, dat dachten we. Elders op de wereld leefde de modelnaam vanaf 2008 door, als het broertje van de Renault Samsung SM5, die weer gebaseerd was op de Nissan Teana.
Geen van de varianten die in dit verhaal een rol spelen, is ooit in West-Europa geleverd. De eerste Nissan Teana, waarmee het voor dit model allemaal begon, is dan ook een forse sedan van een type dat lange tijd afwezig is geweest in het Europese autolandschap. Je zou de in 2003 gelanceerde Japanner kunnen zien als de opvolger van de Nissan Maxima, wat het in sommige landen ook was.
Deze Teana, die onder meer in thuisland Japan in de prijslijsten stond, werd in Zuid-Korea ondergebracht bij Renault Samsung Motors. Nissan was al bij autobouwer Samsung betrokken voordat Renault om de hoek kwam kijken, maar in 2000 werd Samsung Motors omgedoopt tot Renault Samsung Motors. De Koreaanse versie van …
Bron: AutoWeek